Återigen ett inlägg skrivet av Per Göthlin, det är en något modifierad text från tidningen Segling 2013. Alla bilder är tagna av Per förutom ovanstående på Pers vimplar som jag tagit under sommaren 2013
Signalflaggor är inne just nu. Dessvärre verkar de
mest hamna på lakan och kuddar, placerade i Long Island-stylade hem. Men
signalflaggorna kan användas till annat, tycker Per Göthlin.
Många undrar varför jag ibland hissar en och annan signalflagg. Javisst är det löjligt. Det finns ju sms, mobiltelefon och twitter? Men jag tycker flaggorna är grafiskt snygga när de vajar i vinden, och så kan man ju sända lite halvhemliga meddelanden, som inte alla förstår.
Dagens kappseglingsbåtar är superavancerade, deras instrument är av typ rymdraket, men när det skall seglas på kapp används fortfarande signalflaggor från slutet av 1700-talet! Som här när Volvo Ocean-båtarna forsade in på Stockholms Ström.
Fast det finns faktiskt tillfällen än i dag där de
fyller en viktig funktion:
Seglar man på kapp är det flaggsignaler som
fortfarande gäller! I många fall kan den specifika kappseglingssignalen
härledas till den ursprungliga flaggsignalen man använde till sjöss på
1800-talet. Till exempel hissas X-flaggen
(vit med blått kors) på startfartyget för att signalera tjuvstart och visas
tills alla tjuvstartande båtar är helt på startsidan av startlinjen. På vanligt
flaggspråk betyder den: ”Hejda din avsikt, och ge akt på min signal”. P-flaggen (den kända Blue Peter,
vit ruta på blå botten) är förberedelsesignal och hissas 5 minuter före start.
På flaggspråk betyder den: ”Alla personer måste bege sig ombord, båten avgår”.
Dynamit ombord
Protestflaggan, codeflagga B
(helröd), som hissas när motståndaren inte följt väjningsreglerna och
kolliderat, betyder i vanlig sjöfart: ”Jag har farlig last ombord”
(sprängämnen, tex). Och visst kan det stämma ‑ de flesta som sätter
protestflagg kokar av ilska.
Hur ser då det internationella signalsystemet ut, det
som skapades i mitten på 1800-talet av den engelske kapten Frederick Marryat.
Den svenska översättningen utkom 1872.
Det består förstås av bokstavsflaggor (A, B, C, osv)
och sifferflaggor (1, 2, 3, osv). För att upprepa en bokstav använder man s.k. Likhetstecken
(man har ju bara en uppsättning bokstäver i ett flaggset).
På nätet eller i boken International Code of Signals
finns många roliga signaler att läsa om. En del kan du som nöjesseglare hissa
utan att vilseleda den professionella sjöfarten.
Detaljerade signaler
Flaggorna kan hissas en och en, eller i par om två
eller tre. Men se upp! En ensam W-flagg betyder ”Jag behöver läkarhjälp” och
U-flaggan betyder ”Fara föröver”. Men hissas de under varandra betyder det
något mycket trevligare: ”Jag önskar er en angenäm resa”. Kan hissas när
grannbåten seglar ut ur hamnen.
Slående är hur många och detaljrika signaler det
finns. (ca 1800 olika meddelanden går att skicka med flaggorna).
Detaljrikast är de medicinska signalerna som avhandlar
mängder med åkommor och hur de botas. Allt från flaggorna M-I-T som betyder
”Patienten har ihållande hicka” till M-T-F-2-5, ”Ge en matsked Linctus Scillae
Opiatus”, (hostmedicin).
Flagg vid baksmälla
Vill man, kan man ju använda flaggorna, i lite andra
sammanhang. T.ex kan man ju hissa flagga D om man inte vill bli störd i morgonväkten
efter en sen kräftskiva (D betyder på sjömansspråk: ”Håll undan för mig, jag
manövrerar med svårighet”. Eller flagga L+S ”baren är farlig” (bar på sjömansspråk,
är egentligen en uppbyggd tunnel på botten i en hamn, ungefär som den som just
sänkts ner mellan Södermalm och Gamla stan).
Så bokstaveras flaggorna
Bokstavsflaggorna och siffervimplar har egna namn,
för att göra dem extra tydliga.
Att bokstäverna A, B, C heter Alfa, Bravo och Charlie
vet kanske de flesta, men en del andra bokstävers namn är mer okända och mer
udda.
F bokstaveras med ordet Foxtrot, G med Golf, H med
Hotel, J blir Juliett, R blir Romeo (fontetisk skrift finns också med för
säkerhets skull, i detta fall skrivs det som (RÅ MEÅ), T blir Tango (TANG
GÅ) W blir Whiskey (OISS KI), och Y
blir Yankee (JAN KI).
Ibland undrar man hur de tillkommit. Kanske valde
man tango, foxtrot, Romeo, whiskey, uniform, yankee, Juliet, för att de är så
förknippade med sjömanslivet. I alla fall om man får tro Jungman Jansson och
Fritiof Andersson.
Siffrorna bokstaveras också lite
kul. 5 heter, pantafive, 6, soxisix och 7, setteseven.
Båten skall ha en egen flagg
De flesta båtar har förstås klubbstanderten hissade under styrbords spridare, men en riktig snitsig båt har även en egen flagg ‑ en vad engelsmännen kallar House Flag.
Husflaggan, eller igenkänningsstanderten, är en gammal tradition (den första användes 1771 i Liverpool av Lloyd´s försäkringsbolag) men väl värd att ta upp igen. Du kan designa den lite som du vill. Inspiration kan hämtas från våra båtklubbars gamla årsböcker.
En modern variant av husflagg brukar dagens havskappseglare hissa på för eller akterstaget när de inte seglar. De är stora och reklamiga och inte så stilfulla.
Ett snyggt mönster visade att båten hette Salta Marina och ägdes av Tore Wretman, kock och krögare (Operakällaren, Riche).
Ett par igenkänningsflaggor ur KSSS:s årsbok 1954. Man väljer sin egen design.
En flagg för Lennart Sundin
För att inte förväxlas med kreti och pleti i
klubben, seglar många ordförande, vice ordförande och hedersordförande omkring
med en speciell flagg i riggen. Vimpeln påminner om klubbstanderten, men kan ha
små stjärnor i flaggan. Vår president, Lennart Sundin, borde väl föräras en
sådan flagg, tycker jag.
Flaggan som skiljer agnarna från vetet. Bilden ovan visar ordförandeflaggan i KSSS. Vanliga medlemmar får hålla till godo med den trekantiga vimpeln.
Picko Troberg är en av de som gillar de gamla signalflaggorna. Här i en annons för en gammal Flytande Båtmässa. Observera att 4:e flaggen (Å)och 7:e (Ä) flaggen uppifrån i högra lodräta raden inte finns i det internationella flaggsystemet.
När kungen besöker Österviken
Stor flaggning eller flaggning över topp, används vid ståtliga tillfällen. Här har vi ett sådant. Stor fest i Stockholms City när Volvo Ocean-seglarna gick i mål på Strömmen.
Signalflaggorna var förr lika poppis som Smartphonen idag!
Stor flaggning, eller som engelsmännen säger,
dressing ship, klä upp båten, innebär att hela signalstället knyts ihop i en
viss ordning från för, över masttoppen och ner till akterspegeln.
Stor flaggning eller flaggning över topp, används
vid högtidliga tillfällen som nationella högtider, Estelles födelsedag, eller
vid kungliga besök i Österviken.
Hela signalstället kan också hissas när någon i
besättningen gifter sig eller vid lokala festivaler och jubiléer.
OBS. Flaggspel är inte lika med Stor flaggning.
Flaggspel är den lilla stång (eller käpp) i aktern som nationsflaggen hissas på.
När Maria Hellefors inte vill bli störd
Här är några kuriösa flaggor att använda sig av när
man inte vill bli störd:
En rektangulär blå flagg hissad under styrbords vantspridare,
signalerar: ”Ägaren är inte ombord”
Blå flagg med diagonalt vitt streck:”Gäster är
ombord men inte ägaren”.
Vit rektangulär flagg under styrbords spridare:
”Ägaren dinerar”.
Röd vimpel under babords spridare: ”Besättningen
äter”.
Vit och röd: ”Hela familjen äter”.
Därför är
det bra att lära sig signalflaggorna.
Jag hade just seglat in i Österviken efter
Östervikens Jolle Klubbs SM-seglingar i Mothjolle på Nämdöfjärden 1964.
Plötsligt hissas en serie signalflaggor på den stiliga Nefertiti ute på
Österviks redd och strax därpå seglar en massa jollar mot den vackra yawlen.
Några timmar senare seglar samma jollar hemåt med
kurser som man nog får kalla vingliga. Jag insåg: Vill du inte missa en After
Sail-träff – lär dig signalflaggorna!
Nefertiti (efter den vackra egyptiska drottningen)
höll stilen – struntade i sms och mobiltelefon ‑ ett par vackra signalflaggor vajandes
i eftermiddagsvinden - var mer stilmässigt och funkade väl så bra! De
införstådda fattade ju meddelandet: flagga L (”upphör genast med vad du håller
på med och bege dig till mig”) samt V+R+1 (”Issituationen har förbättrats”, dvs
vi har gott om isklirr i vermouthglasen)